Vialidad instalará nueva luminaria led en un tramo de la Ruta 88

La Dirección Provincial de Vialidad anunció una iniciativa para la puesta en valor de las luminarias de la Ruta N°88. Esta noticia llega tras meses de fuertes reclamos por parte de la comunidad debido a las condiciones precarias de la iluminación en la Ruta 88. La inversión proyectada para estas obras asciende a la cifra de 858.913.569 pesos, con una estimación de ejecución de 120 días.

Sin embargo, el anuncio oficial de esta convocatoria a licitación pública fue cauteloso, ya que, debido a la cercanía de las elecciones, el gobierno provincial está cumpliendo con la "prohibición de actos públicos susceptibles de promover la captación del sufragio", lo que implica evitar la promoción abierta de obras como esta.

El objetivo principal de estas obras es llevar a cabo la "puesta en valor del corredor vial que conecta la Ruta Provincial N°88 con la Ruta Provincial N°2 y los accesos principales a Mar del Plata y Batán, con el objeto de dotar con una nueva iluminación de tecnología LED, promoviendo la circulación y seguridad vial".

En este marco, el plan contempla la reconversión de los puntos de iluminación actuales por nuevas luminarias con tecnología LED, así como la instalación de columnas galvanizadas y luminarias LED de última generación. También se realizará el retiro de las obsoletas luminarias convencionales de sodio de alta presión (SAP) y se llevará a cabo el tendido de conductores eléctricos junto con la instalación de los tableros eléctricos de comando necesarios.

Según el portal 0223, en el Pliego de Bases y Condiciones, la Dirección de Vialidad reconoce que el estado actual de las instalaciones es precario, lo que ha generado una serie de críticas de diferentes sectores, incluidos los conductores, la Asociación de Víctimas del Delito y del Tránsito, y el gobierno municipal. La iluminación actual, que data desde 1996, consiste en columnas de hierro de 15 metros de altura y luminarias convencionales con lámparas de descarga de sodio de alta presión. Estas instalaciones se encuentran totalmente depreciadas y han llegado al final de su vida útil debido al envejecimiento natural de los componentes mecánicos y eléctricos, la exposición a la intemperie y el ambiente salino, que han provocado un severo proceso de oxidación y deterioro de la estructura. Además, diversos actos de vandalismo e impactos de automovilistas también han contribuido a su estado actual.

En el proyecto de obras, se detallan los cambios que se llevarán a cabo en cada tramo de la Ruta 88, la Avenida Champagnat y la Avenida Monseñor Zabala de Mar del Plata. Para la Ruta 88, que va desde su inicio en Avenida Juan B. Justo hasta el segundo acceso a Estación Chapadmalal, se prevé la remoción de 13 unidades de tableros de comando, 179 unidades de columnas y 580 unidades de luminarias existentes. En su lugar, se instalarán 277 columnas de diferentes características, todas ellas con piquetes reflectivos, y se colocarán 737 unidades de luminarias LED de distinta potencia. También se llevará a cabo el tendido de conductores eléctricos y la instalación de 13 unidades de tablero de comando y protección.

En el caso de la Avenida Champagnat, la intervención abarcará toda su extensión entre las calles Luro y Juan B. Justo. Aquí, se planea la remoción de 5 unidades de tableros de comando y protección y 248 unidades de luminarias existentes. Estas serán reemplazadas por 248 luminarias LED y se cambiarán los tableros actuales por 5 unidades de tablero de comando y protección, junto con la reconstrucción de la sobrebase con hormigón y la provisión y cableado de columna y puesta a tierra de columna existente.

En cuanto a la Avenida Monseñor Zabala, en su extensión entre las calles Luro y Constitución, se prevé la remoción de 5 unidades de tableros de comando y protección y 235 unidades de luminarias existentes. En su lugar, se instalarán cinco unidades de columna galvanizada y pintada, y 235 unidades de luminarias LED. Además, se realizará el zanjeo y tendido de conductores eléctricos y se proveerán e instalarán 5 unidades de tablero de comando y protección, junto con la reconstrucción de la sobrebase con hormigón y el cableado de columna y la puesta a tierra correspondiente.

El plan de obras también tiene en cuenta mejorar la seguridad vial para todos los usuarios de las vías públicas. Además, la Dirección de Vialidad tiene en cuenta el aspecto energético y luminotécnico de la nueva infraestructura. El objetivo es lograr una mayor eficiencia en términos de energía, alineándose con las políticas indicadas por la Secretaría de Energía de la Nación. Esto permitirá reducir los costos de mantenimiento debido a una menor necesidad de intervención en el futuro.