El intendente evalúa una nueva versión de la Tasa Portuaria para que el campo pague el mantenimiento de calles y del hospital

La propuesta fue presentada en el Concejo Deliberante y reactiva la idea de crear una tasa que cobre por cada tonelada de grano que se exporte por Puerto Quequén.

El proyecto fue tratado en la Comisión de Política Económica y Finanzas Públicas del Honorable Concejo Deliberante que preside el concejal Bartolomé Zubillaga (Nueva Necochea) y ya fue enviado al Intendente para que lo revise. Bajo el nombre de Fondo compensador vial para el distrito de Necochea (FOCOVI) la nueva "tasa portuaria" que se busca crear en Necochea propone que el cobro de 0,50 US$ por tonelada exportada. 

La creación de la nueva tasa apunta al mantenimiento y mejoras de las calles pavimentadas y no pavimentadas de la ciudad de Necochea y, a la vez, el fortalecimiento del sistema de salud pública del mismo y mejora de infraestructura urbana afectada.

De aprobarse la tasa, que implica  un nuevo costo para todo el hinterland que opera en Puerto Quequén (con la siempre mencionada "pérdida de competitividad" con respecto a otras terminales portuarias), los ingresos del municipio podrían verse incrementados notablemente, por lo que es difícil imaginar que detrás de la propuesta no esté el gobierno municipal moviendo algunos hilos: después de todo, el concejal que propone la tasa forma parte de un sector del peronismo que ha mostrado cierta afinidad con el oficialismo de Nueva Necochea, sobre todo durante la candidatura fallida de Marcelo "Chelo" Rivero en las últimas elecciones.

Los ingresos calculados por la tasa se pueden proyectar haciendo una breve cuenta sobre las toneladas exportadas el año pasado. En 2023 desde Puerto Quequén se exportaron 5.488.554 toneladas, lo que a medio dólar por tonelada arroja una friolera de 2.744.277 dólares (unos 3.400 millones de pesos) que hubieran ingresado a las arcas municipales si la tasa estuviera vigente. La suma representaría casi un 12% del presupuesto total del municipio de Necochea para este 2024, calculado en más de 30 mil millones de pesos.

Según se explicó en el HCD, el valor calculado de 0,50 US$ por tonelada exportada se liquidaría mensualmente en pesos argentinos al tipo de cambio dólar vendedor Banco Nación del último día hábil del mes a liquidar, a cada terminal de embarque y/desembarque y de acuerdo a la cantidad de toneladas que las terminales informen al Departamento Ejecutivo municipal

También se crearía una comisión especial integrada por representantes del Ejecutivo, de la Comisión de Legislación de este Cuerpo, del área de Tránsito Municipal, del sector transportista, de Vialidad Provincial y de la UNICEN (Universidad Nacional del Centro-Subsede Quequén), la cual tendrá como objetivo definir las bases para la reglamentación que defina el circuito de cargas entrada a Puerto Quequén y de salida de la misma estación marítima.

Aunque se anunció que la propuesta fue enviada al Ejecutivo para ser evaluada por diferentes áreas, el debate parece más bien ficcionado y apunta con certeza a iniciar un nuevo conflicto con el sector agroexportador de la región. Con el tratamiento de la Ordenanza Fiscal Impositiva de este año el municipio intentó crear una sobretasa que cobraba al campo por el mantenimiento de las calles que ya está pagando en un apartado especial y los productores pusieron el grito en el cielo consiguiendo anular las pretensiones del intendente.

La propaganda oficialista está dando una importante difusión a la nueva propuesta de la tasa portuaria y por detrás los productores ya intuyen que el Ejecutivo Municipal busca una nueva forma de cobrarles tasas a través de algunos de sus aliados circunstanciales, tal como ya ha hecho con otros proyectos como la suba del boleto de colectivos y otras propuestas que, de ser presentadas por el oficialismo, afectarían la delicada imagen que busca proyectar Nueva Necochea buscando obtener hasta el más mínimo beneficio sin pagar ningún costo político.