Golpe al bolsillo: El fuerte e injustificado aumento de los peajes en Ciudad de Buenos Aires

En los últimos días, tras la celebración de audiencias públicas, se confirmaron los aumentos de los peajes en las autopistas urbanas de la Ciudad de Buenos Aires. El Gobierno porteño autorizó una suba del 45% durante el mes de marzo y otra del 40% durante el mes de mayo, amparándose en el pedido de la empresa concesionaria AUSA. Este aumento se había pactado previo a las audiencias públicas no vinculante y desoye el reclamo de los usuarios viales, quienes se oponían al excesivo incremento.

Con este aumento en las tarifas de los peajes se incrementa el costo de los transportes, trasladándose a todos los precios de la economía.

A saber, un camión que atraviese la Ciudad de Buenos Aires por la Autopista 25 de Mayo o Perito Moreno, pagará por viaje en hora pico y tan sólo por unos 14 km, la suma de $ 4.200. Al año, ida y vuelta (28 km), serán $ 2.500.000, sólo en concepto de peaje. En el caso de un automóvil serán $ 610.- (ida y vuelta), y en el año $ 366.000.

Asimismo, entre las modificaciones, y se extendió la franja horaria "pico", cobrándose en ambos sentidos simultáneamente, incluyendo sábados, domingos y feriados. Esta maniobra implica aumentos encubiertos, mayor recaudación y engrosa las arcas de la empresa concesionaria del servicio.

Cabe resaltar que ni la Defensoría del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, ni los legisladores porteños se acercaron a participar de las audiencias públicas donde se trataron los aumentos. También sorprende la actitud pasiva que ejerce el Ente Regulador de Servicios Públicos de CABA.

Así las cosas, el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) hace público su enérgico rechazo al aumento aplicado, al que califica de injustificado, abusivo y carente de todo fundamento técnico-económico. Además, pide la urgente disolución de la Empresa AUSA. Desde el Comité sostienen que el usuario vial está pagando un "impuesto al tránsito" que genera serios perjuicios económicos y sociales. 

Las Audiencias Púlicas no vinculantes son un trámite formal que debe cumplirse antes de aplicarse el aumento. Al no tener carácter vinculante, termina transformándose en un "show" que hace la mímica de oír la voz de la ciudadanía. Por lo general, los incrementos están previamente acordados, por lo que los debates carecen de sustento a la hora de ser llevados a la Audiencia. 

COMARACIÓN CON OTRAS AUTOPISTAS – HORA PICO

1)    TRANSPORTE DE CARGAS

AUSA, ida y vuelta $ 8.478.-   28 km aprox. -

AUSOL, ida y vuelta $ 1.280.-   120 km aproximadamente

ACCESO OESTE (se paga dos veces), ida y vuelta $ 2.120.- 120 km aprox.

RICCHIERI-EZEIZA-CAÑUELAS, $ 2.000.- 120 km aprox.

AUBASA, ida y vuelta $ 2.640.-   120 km. Aproximadamente

CAMINO DEL BUENAYRE, ida y vuelta $ 1.960    48 km. aprox.

Por km

AUSA $ 302/KM

AUSOL $ 11/KM

ACCESO OESTE $ 17/KM

RICCHIERI-EZEZIA-CAÑUELAS $ 33/KM

AUBASA $ 22/KM

CAMINO DEL BUEN AYRE $ 40/KM

1)     AUTOMÓVIL

AUSA, ida y vuelta $ 1.220.-. Tomando 25 días mensuales, al año $ 366.000 y hay que sumar estacionamiento, combustible, etc. Son 28 km aproximadamente

AUSOL, ida y vuelta, $ 200.- 120 km

ACCESO OESTE (se paga dos veces), ida y vuelta $ 400.-   120 km.

RICCHIERI-EZEIZA-CAÑUELAS, ida y vuelta, $ 400.- 120 km

AUBASA, ida y vuelta, $ 520.- 120 km.

CAMINO DEL BUENAYRE, ida y vuelta, $ 400.-   unos 48 km.

Por km

AUSA $ 44/KM

AUSOL $ 1,70/KM

OESTE $ 3,30/KM

RICCHIERI-EZEIZA-CAÑUELAS $ 3,30/KM

AUBASA $ 4,30/KM

CAMINO DEL BUENAYRE $ 8.30/KM